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张育明认为，区块链未来可能走向“云计算建设”模式，也就是有一个底层技术运营方搭建平台，提供类似于云计算的IaaS服务和PaaS服务，在这个平台上，有若干应用开发商构建区块链应用，类似于云计算的SaaS服务，然后大家都在一个共识技术平台上使用这个服务。”

《财经》：此前，中日医院呼吸科林江涛教授在接受我们专访时，提到了实验室场景和生活场景的区别，他的意思是，不要把实验室场景搬到生活场景中，造成不必要的社会恐慌。尹烨：对科研人士来讲，这是基本常识。但疫情发生以来，发生了大量把实验室场景放大到生活场景的“事件”。比如所谓的“双黄连体外有效“，体外是可以杀毒，但到了体内，这种场景根本无法重现，你能把双肺浸泡在双黄连里？

若本次交易成行，荣盛控股或其关联方也将以29.64%的股权跃居大通燃气第一大股东的位置，届时实控人也将大概率变更为荣盛发展掌舵人耿建明。对此郑蜀闽表示，“目前大股东与荣盛签订的只是意向性协议，还需要经历尽调的流程，尽调团队还未进驻公司。”荣盛接盘猜想

不知道金战的移民之路，是否会因此而发生彻底的改变。责任编辑：柳龙龙留置刑拘 两个月四高管“进去” 天圣制药迷失在反腐风暴中 | 公司汇原创： 文馨平平无奇的医药制造毛利率以及高出同业2至3倍的医药流通毛利率，这家上市公司的财报和关联股东名单已说明很多问题

相关资料显示，国内在运营的波音737MAX飞机共有97架。分别归属于上航、国航、南航、海航、厦航、山航、深航等。其中最多的是南航，拥有24架，其次是国航，拥有15架。而据华泰证券预测，国航2018年总营收约为1334.1亿元，国航目前服役飞机为671架。据此粗略估算，每架飞机每天营收约为54.47万元，也就是说国内停运的96架飞机每天的损失大约为5229万元。再加上飞机停运带来的场地、维护、飞机摊销成本、人工费用等，实际损失则更高。

2、南方MSCI中国A股国际通基金（512160）今日起在上交所上市交易。该ETF跟踪MSCI China A Inclusion RMB Index（MSCI中国A股国际通指数，又称为MSCI中国A股纳入指数）。该基金已募集规模为13.1亿份，其中个人投资者份额占比约96.44%。周五，该ETF涨0.1%，盘中交投活跃，成交金额达9125万元，在权益类ETF当中，仅次于部分大盘指数产品。